接地線保護15KW*汽油發(fā)電機該機組具有較大的負載功率、快速啟動和穩(wěn)定運行。它是大型電力負荷場地和設備的后備電源。發(fā)電機端應該有足夠的進氣，燃氣發(fā)電機組應該有一個好的出口。出口面積應大于1.5倍以上的水域,不免費或不符合要求,入口,進入氣缸的空氣越少,這將導致燃料在汽缸是不夠的,產生碳沉積,影響汽油發(fā)電機的負載能力;相同的排氣管不滿足要求,和機房的空氣含氧量減少,這也導致汽缸產生碳的燃料不足,影響汽油發(fā)電機組的承載能力。只有正確使用的發(fā)電機可以擴展生成器的使用壽命。

接地線保護15KW*汽油發(fā)電機的日常維護

1、一般每工作100h，清洗柴油濾芯次。
2、工作500h，清洗油箱及各管路，清除噴油器偶件上的積炭，校準噴油壓力，檢查噴油霧化.。
3、油路各管接頭及密封結合面不應有滲漏。
4、柴油要經沉淀凈化后再注入油箱。
5、拆裝后或長期閑置的柴油機初次使用時，要放出油路中的空氣。放氣方法：打開燃油開關，松開噴油泵上的放氣螺釘。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡正常流油時，說明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。
6、不論柴油機工作還是閑置，都要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油箱。

移動帶輪子15kw汽油發(fā)電機管道施工小型汽油發(fā)電機作為種清潔能源,其燃燒產生碳排放物原低于汽汽油的排放物,目前小型汽油發(fā)電機在庭生活和出租車等領域已經有了廣泛的應用。文中探討小型汽油發(fā)電機在通信基站的應用,從使用環(huán)境、使用成本以及可靠性等方面進行了詳細的分析,充分利用其低價格、低污染等特點,為中移動的"綠色行動計劃"貢獻力量。 為保證小型汽油發(fā)電機在無人值守環(huán)境下的正常運作,在深入研究嵌入式技術、遠程測控與無線通信技術的基礎上,設計了基于嵌入式ARM_linux架構的無線式小型汽油發(fā)電機測控系統(tǒng)。

型號：TOTO15

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：15KW

備用功率：16KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：0.8/0.9/1.0

相    數(shù)：單三相

發(fā)電機類型：*

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號：TO-465F1

耗油量:395g/kw.h

油箱容積：25L

潤滑油容量：3.3

發(fā)動機排量：1.5L

氣缸數(shù)量：直列  四缸 水冷 8氣門

動力超載保護：有

絕緣等級： H

啟動方式：電啟動

燃油型號：90號以上汽油

冷卻方式：水冷

防凍液：4L

額定轉速：3000r/min

缸體結構：四缸水冷發(fā)動機

機油型號：SF級別機油         

整機參數(shù)

工作時間：8-12H

噪音（db）7M：68-75

燃油表：有

整機超載保護: 有

自動過載保護：有

電壓表： 有

輸出指示燈：有

機器重量：270/294kg

外形尺寸：1130*716*653mm

結構簡單15KW*汽油發(fā)電機*機組可達到65分貝以下，產品達到標準。

.超大容量的機座油箱，可供連續(xù)運行8-24小時。
.控制面板、外置緊急停機按鈕、外置燃油加注口及油位顯示等設施都在設備一側，科學人性化的設計方便操作、運行和維護。
高海拔的高原地區(qū)的使
發(fā)電機組配套的發(fā)動機，特別是自然進氣式發(fā)動機當在高原地區(qū)使用時，由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率，對于自然進氣的發(fā)動機，一般海拔每升高300m功率損失約3％，因此在高原的確工作時，應使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。

 結構簡單15KW*汽油發(fā)電機*汽油發(fā)電機的油耗一直是用戶關注的重點，為此汽油發(fā)電機廠家大澤動力技術維護人員經過研究得出機組的油耗一般跟兩個方面有關，一是機組自身的燃油消耗率，另一個是負載的大小。而不少用戶認為機組的油耗跟負載是成正比的，但這個觀念是片面的。 

  一般實際情況是在80%的負載時，油耗高，如果當*汽油發(fā)電機的負載為額定負載的80%時，一升油發(fā)3.5度電，如果負載提高，油耗就會升高，這就是人們常說的汽油發(fā)電機組油耗跟負載成正比。但是如果當負載低于20%時，對*汽油發(fā)電機就會有影響，不僅機組油耗會大幅提高，甚至還會損壞發(fā)電機組。