在線自動(dòng)測量車輪踏面輪廓裝備在有軌電車緩慢通過其上方時(shí)，可測量車輪踏面和直徑。采用非接觸激光測量技術(shù)，確保了整個(gè)車輪踏面輪廓的高分辨率和高精度測量。車輪磨耗質(zhì)量評(píng)估所需的全部參數(shù)則可以通過評(píng)測軟件進(jìn)行顯示輸出。
車輪外形測量
無接觸測量車輪外形，可以快捷準(zhǔn)確地?zé)o直接接觸測量車輪組參數(shù)。一個(gè)激光位移傳感器ZLDS100沿著車輪外形作線性運(yùn)動(dòng)并記錄表面數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)通過記錄掃描運(yùn)行距離和激光距離數(shù)值得出車輪表面外形數(shù)據(jù)，以及特征變化參數(shù)，例如車輪輪緣厚度、高度、寬度，方位及車輪規(guī)格尺寸。并且，此系統(tǒng)同時(shí)應(yīng)用于電車軌道和地鐵軌道測量，向前向后運(yùn)動(dòng)并直接集成于同一車輪裝備。另外，還作為一款車間移動(dòng)激光--車輪外形測量系統(tǒng)。
車輪組測量
上述只是車輪外形變化的應(yīng)用測量，那么在驅(qū)動(dòng)裝置上的2軸或3軸方向應(yīng)用多個(gè)ZLDS100傳感器幾乎可以檢測所有參數(shù)，比如車輪外形、碰撞、閘盤、平滑度等等，只要輸入車輪識(shí)別碼，所有的被測量參數(shù)將自動(dòng)采集。激光位移傳感器ZLDS100在尺寸、測量距離和測量范圍的靈活性，也允許對(duì)現(xiàn)有的接觸測量裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)型或更新。
http://www.51sensors.com/prod_detail.asp?type=149&stype=489&id=762
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