日本SMC標準氣缸CA2T40-100，SMC氣缸
SMC標準氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
CA2-L04
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CA2-L10
CA2L63XC11DCJ53
CA2L80-775Z-V
CA2LF1002650DCJ
CA2Q100-KIT
CA2Q40-KIT
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CA2Q63-KIT
CA2Q80-KIT
CA2-S04
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CA2T100-100
CA2T100-100XC35
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CA2T40-100Z
CA2T50-100

日本SMC標準氣缸CA2T40-100，SMC氣缸
CA2T50-150
CA2T50-15Z
CA2T50-200
CA2T50-50
CA2T50-75
CA2T50-75Z
CA2T50DCG9139G1
CA2T63-100
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CA2T63150C3BCC4
CA2T63-200
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CA2T80-100
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氣缸活動原理活塞通過連桿和曲軸連在一起，活塞是通過曲軸的旄轉(zhuǎn)運動而變成上下運動的
單作用氣缸工作原理：單作用氣缸只有一邊可輸入壓縮空氣，實現(xiàn)一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。其原理及結(jié)構(gòu)：單作用氣缸1—缸體；2—活塞；3—彈簧；4—活塞桿；單作用氣缸的特點是：1）僅一端進（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般不銹鋼壓力容器行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4）氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。
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