朝日機(jī)工橫流式渦輪機(jī)ASAHIKIKO水輪機(jī)

朝日機(jī)工橫流式渦輪機(jī)ASAHIKIKO水輪機(jī)

橫流式渦輪機(jī)，混流式水輪機(jī)，進(jìn)水口，水門，滑動(dòng)門，除塵器，多耙條篩，水輪機(jī)測試設(shè)備

產(chǎn)品介紹

橫流式渦輪機(jī)

采用分割式導(dǎo)流葉片，即使在流量變化較大的場所也能保持高效率。

混流式水輪機(jī)

我們支持生產(chǎn)用于河流等的水平軸混流式水輪機(jī)。
我們還制造可插入管道中間的供水水輪機(jī)。

進(jìn)水口/水門/滑動(dòng)門

通過安裝在頂部的驅(qū)動(dòng)裝置可以進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)操作。

除塵器/多耙條篩

使用附帶的控制面板和設(shè)備可以進(jìn)行預(yù)定運(yùn)行和水位差控制。

水輪機(jī)測試設(shè)備

擁有小型水輪機(jī)試驗(yàn)設(shè)備，開展優(yōu)化后的水輪機(jī)模型試驗(yàn)和性能驗(yàn)證。

最早的渦輪增壓器用于跑車或方程式上的，這樣在那些發(fā)動(dòng)機(jī)排量受到限制的比賽里面，發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠獲得更大的功率。

發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在氣缸內(nèi)燃燒做功來產(chǎn)生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入氣缸內(nèi)空氣量的限制，因此發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的功率也會(huì)受到限制，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能已處于狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸來增加燃料量，從而提高燃燒做功能力。因此在應(yīng)有的技術(shù)條件下，渦輪增壓器是能使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械裝置。

我們平常所說的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。